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  該增壓器對於很多機器來說，必不可（kě）少的部件，其作用就是增加壓力，從而提高整體的運作速度，但也會時常有一些故障出現，為了能（néng）解決好這些，我們必須要了解什麽故障，對（duì）應的是什麽原因，之後才知道（dào）怎麽去解決。

  渦輪增壓器（qì）故障（zhàng）：

  壓力機喘振。渦輪增壓器轉子廠家介紹渦輪增壓器工作時，當壓氣機空（kōng）氣流量（liàng）減少到一定程度，壓氣機的氣流（liú）會出現強烈的震蕩，引起葉片振動，並出現喘息的噪聲，進氣壓（yā）力明顯下降，此現（xiàn）象稱為壓力機喘振（zhèn）。

  增壓壓（yā）力下降（jiàng）。當增（zēng）壓壓力降（jiàng）低時，柴油機的充氣量減少（shǎo），功率下降（jiàng），耗油量（liàng）增（zēng）加，排氣溫度升高。因此，發現（xiàn）壓力降低10%時，應停機檢查。

  增壓器異響。增（zēng）壓器葉輪損壞或轉子葉輪與殼（ké）體的間隙過小，軸承與止推環磨損嚴重，轉子遊動量過大造成葉輪外緣與殼體碰擦（cā），或軸承、密封環等運動件的幹摩擦都會引起異常聲響。葉片變（biàn）形或轉軸偏磨等原因造成轉子平衡破壞，特別是壓氣機因異物進入或（huò）嚴重碰擦殼體（tǐ）而產生卷邊變形，破壞（huài）了正（zhèng）常的通道，在高速氣（qì）流的摩（mó）擦作用下會發出高頻嘶叫聲。此（cǐ）時，應拆檢增（zēng）壓器。

  機油消耗量大。一般情況是機油從（cóng）增壓器壓氣機側和柴油機進（jìn）氣管進入了燃燒室燃燒造成的。可能是增（zēng）壓器機油回油管不暢通，機（jī）油在轉子總（zǒng）成的中間支撐處積留（liú）過多後，沿轉子軸流入葉（yè）輪；也可能是靠葉輪一端的密封環或甩油環損壞後，機油進入（rù）葉輪室，隨增壓後的空氣一起經進氣管進入燃燒室二次燃燒。