渦輪增壓（yā）與自然吸氣究竟有什麽區別
信息來源（yuán）：本站（zhàn） | 發布日期：
2017-04-28
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許多朋友去買車的時候都會有這樣的體會（huì），汽車銷售人員在介紹一輛車動力係統的（de）時候往往都會說這款車搭載了（le）多大排量的渦輪增（zēng）壓發動機或者是自然（rán）吸（xī）氣發動機（jī），但是許多（duō）新買車的朋友並不知道兩者之間有什麽區別，或者說渦輪（lún）增壓（yā）發（fā）動機與自然吸氣發動機孰優（yōu）孰劣，今天就（jiù）讓小編來（lái）帶大家了解一下什麽是渦輪增壓發（fā）動機以及什麽是自（zì）然吸氣發動機，它們兩者到（dào）底有什麽優缺點。
首先什麽是渦輪增（zēng）壓（yā）發動機
渦輪增壓發（fā）動機實際（jì）上（shàng）就是一個空氣壓縮機。它（tā）是利用發動機排出的（de）廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪（lún）運轉，渦輪又帶動同軸的（de）葉輪，葉輪就壓（yā）縮由（yóu）空氣（qì）濾（lǜ）清器管道送來的（de）新鮮（xiān）空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢（fèi）氣排出速（sù）度與渦輪（lún）轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大（dà），發動（dòng）機（jī）的進氣量就相應地得到增（zēng）加（jiā），就可以增加發動機的輸出功率了，汽車的馬力也隨之增大。
什麽是自然吸氣發動機
自然吸氣發動機就是靠汽缸的壓力將外界的空氣吸入氣缸內部，不采用強製進氣（qì）裝置，就是在活塞往下行（háng）走的（de）過程中，產生了真（zhēn）空度。此時外界大氣壓力大於汽缸內的壓力，空氣就從大壓力進到小壓力的汽缸（gāng）內。所以稱為自然（rán）吸氣。
渦輪增壓發動機的優點（即自然吸氣發動機（jī）缺點）
第一，效率高，動力強。同樣排量的汽車，渦輪增壓發動機能（néng）壓縮更多的空氣，加大燃油噴射量，燃油（yóu）更加充分，帶來（lái）的^直接的影響就是馬力更大，動力更充沛。
第二，排放控製，提高燃油經濟性，降低尾氣排放。由於燃（rán）油比較充分，排放控製方麵，渦輪增壓相比自然吸氣更（gèng）容易做到降低排放，尤其是單位二氧化碳的排放量。這正是（shì）為什麽歐洲車廠都紛（fēn）紛加大力度研發渦輪增（zēng）壓發動機（jī）的原（yuán）因。
第（dì）三，省油，主（zhǔ）要是小排量的渦輪增壓發動機（jī）就能輸出比自（zì）然吸氣發（fā）動機同等級更高的動力，變相的就節省了油耗。
渦輪增壓發動機缺點（（即自然吸氣（qì）發動機優點（diǎn））
第一，技術不成熟，穩定性差。渦輪（lún）增（zēng）壓發（fā）動（dòng）機自始至終就有渦輪遲滯這類型動力係統的硬傷，當油門（mén）踩下去提速會有一個延時，因為廢氣（qì）渦（wō）輪（lún）增壓器需要發動機的廢（fèi）氣驅動，當你踩下（xià）油門後渦輪增壓器並沒有馬上提高（gāo）工作效率，要等個兩秒以上（shàng）才會反應過（guò）來。而自然吸氣的發（fā）動機比較容易（yì）做得完善，又因結構（gòu）簡單、扭矩分布均勻、提速線性等原因，在（zài）平順性、耐（nài）久性、穩定性、安全（quán）性上比渦輪增壓發動機來得更（gèng）有優勢（shì）。
第二，價格貴，因為同等級（jí）的渦輪增壓發動機比自然吸（xī）氣發動（dòng）機功率要高一點，加之渦輪增壓發動機技術不是很成熟，就造（zào）成了帶（dài）渦輪增（zēng）壓發動（dòng）機的車會比自然吸氣發動機的車要（yào）貴一點（diǎn）。
第三，壽命（mìng）低，渦輪（lún）增壓發動機工作時受壓力以及（jí）溫度影響，其內部會（huì）有（yǒu）不同程度的影響，長久積累就會造成發動機的壽命降低，而且啟動與停（tíng）止時都需要（yào）進行一定程度的冷卻與潤（rùn）滑，相比較來（lái）說（shuō）自然吸氣發動機壽命就長得多。
總的來說，兩種發動機目前來說各有各的優缺點，但是隨著渦輪增壓發動機技術日趨發展，已經逐漸成為汽車裝配的主（zhǔ）流。
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