新聞（wén）中心

渦輪增壓器配件（jiàn）有別（bié）於天然進（jìn）氣引擎，渦輪引擎靠的（de）便是渦輪本體進行氣體壓縮，發（fā）生強製進氣的作用，從而獲得更微弱的動力輸出。大家一定都看過渦輪本體，從外觀上（shàng）可概分進（jìn）氣（qì）側與排氣側，內部各有一葉片經（jīng）由一軸承串聯。簡略來說，渦輪增（zēng）壓（yā）的作動，便是利用引（yǐn）擎排出的廢（fèi）氣，經由渦輪排氣（qì）側帶動排氣葉片，渦輪增壓器執行（háng）器廠家（jiā）一起推進進氣側的進（jìn）氣葉片，發生壓力將新鮮空氣（qì）壓縮至Intercooler內再到燃燒室。因為渦輪作（zuò）動發生的增壓作用，使引（yǐn）擎的進氣量大幅添加，經由供油電（diàn）腦的調校之後，就能發生更勝原廠的動力表現（xiàn），因為作用明顯，可說是具C/P值的改裝手段之（zhī）一！

一般來說，渦輪增壓器連接渦輪進、排氣（qì）側的葉片是由一根軸承負起帶動兩頭葉片（piàn）的作業，而這根軸承可概分（fèn）兩種型式，便是滾珠軸承（chéng）與起浮軸承（chéng）！滾珠軸承可說是現今相（xiàng）當盛行（háng）的（de）渦輪本（běn）體，其間心（xīn）軸與軸承固定座中心被一（yī）圈金（jīn）屬滾珠包圍輔佐（zuǒ）光（guāng）滑，其長處是滾動阻力較（jiào）小，天然Turbo Lag的情況（kuàng）十分輕微（wēi），也能接受較高轉速，旋轉中心的平衡幾近（jìn）完好，缺陷則是滾珠軸承渦輪的單價較高，而其過小的光滑（huá）油道進口讓它的耐（nài）用度不比起浮軸承佳。而起浮式軸承則是（shì）中心軸外由一銅（tóng）套軸承加以輔佐（zuǒ）滾動，采（cǎi）用全（quán）浮式規劃（huá），軸（zhóu）承是浮在軸（zhóu）承外罩傍邊，與滾珠（zhū）軸（zhóu）承同樣采（cǎi）用機油加以光滑，長處是耐用度較佳（jiā）、單價較低，缺陷便是沒辦法擁有像滾珠軸承（chéng）一樣輕（qīng）推的（de）渦輪反應，不夠精密的中心平衡讓起浮軸承無法接受過高轉速，各位讀者不行不知兩者之分別。